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LPG 시동꺼짐, 시동불능 - 옵티마 리갈

  • LV 2 승아러브
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  • 조회 14793
  • 2014.10.31 14:53
 LPG 차량의 경우 초기시동이 인젝터 방식의 가솔린과 디젤 차량과는 달라 많은 어려움을 겪습니다.

특히 노후된 기화기나 믹서 등으로 인해 초기 시동 및 주행시에도 연비나 출력에 많은 영향을 주게 되어 있습니다.

 


옵티마 리갈 2.0 LPG

 

신호대기 시 시동 꺼짐 및 초기 시동이 불능한 옵티마 차량입니다.

스케너를 이용하여 기본적인 점검 결과

산소센서의 반응이 없으며 연료 듀티값은 10%가 안되는 값을 보이고 있으며

간헐적 부조 현상도 나타나는 상황입니다.

 

산소센서의 반응여부를 확인하고자 엑셀가속 시

움직임은 있는 것으로 보아 고장은 아니며

기화기 연료값의 조정/ 조절 불량으로 인한 데이터값 고정으로 판단.

 

 



베이퍼라이져 / 믹서

 

에어크리너 라인을 제거하면 베이퍼라이져(기화기)와 트로틀바디(믹서)를 쉽게 확인할 수 있습니다.

 

 



슬로우 듀티 솔레노이드

 

냉간 시 LPG양을 조절하는 솔레노이드 밸브입니다.

솔레노이드 몸체를 손으로 잡고 좌-우로 움직여 보니 쉽게 움직임이 발생하는 것으로 보아

가스켓이 손상되어 가스가 누출되고 있는 것을 쉽게 확인할 수 있었습니다.

 

 



베이퍼라이져 - 기화기

 

연료 메인듀티값을 조절하기 위해 조절 스크루를 돌려 보았으나

산소센서와 메인듀티값은 변화없는 요지부동...

 

트로틀 바디[믹서]와 베이퍼라이져[기화기]를 모두 교환하기로 결정하고

작업에 들어갑니다.

 

 



베이퍼라이져[기화기] 탈거

 

옵티마 차량은 기화기 제거에 어려움이 없는 차종 중 하나입니다.

시동 후 LPG차단 스위치를 OFF하여 잔압을 제거 후 탈거합니다.

혹시나 위험할 수 있으니 봄베의 액-기상 밸브를 닫아두는 것이 좋습니다.

 

 



트로틀바디[믹서]

 

믹서 또한 탈거에는 큰 어려움이 없는 부분입니다.

기화기를 먼저 탈거하고 믹서를 탈거하면 한결 수월히 작업이 가능합니다.

역순으로 작업 시 믹서의 메인 솔레노이드 밸브로 인해 간섭이 생겨 탈거에 약간 어려움이 발생합니다.

 

 



탈거된 기화기

 

오랜기간 사용되었다는 흔적이 보입니다.

심한 누설이나 냉각수 누수는 보이지 않지만 내부적인 압력조절이나 연료량 조절에

고장이 발생하여 교환이 불가피한 상황입니다.

 

 



믹서

 

믹서는 트로틀밸브로 연료를 공급하기 위한 솔레노이드와 각종 센서가 설치되므로

중요한 장치 중 하나이며 냉간(초기시동) 시 LPG냄새가 발생하는 이유 중 많은 비중을 차지하는

고장 부위이기도 합니다.

 

 



재생품 트로틀바디[믹서]

 

신품에 가깝게 깨끗히 재생된 제품입니다.

장착 전 각 센서와 솔레노이드의 단품 점검을 한 후 장착합니다.

 

 



재생품 베이퍼라이져[기화기]

 

믹서와 마찬가지로 깨끗한 상태의 재생 기화기입니다.

마찬가지로 장착 전 기본 점검 후 장착을 진행합니다.

 

 



조립한 모습

 

믹서와 기화기를 조립한 모습입니다.

조립 후 시동 전 냉각수와 가스배관 연결부와 각종 호스 등의 상태를 확인 후

시동을 걸어줍니다.

 

[TIP] 기화기나 믹서 등 연료장치의 중요한 부위가 교환이 있을 시 배터리 (-)단자를 탈거하여

기존의 학습값을 모두 삭제해 주는 것이 좋습니다.

 

 


연료 메인 듀티값 조정

 

LPG 차량은 기본적으로 연료장치나 센서등을 교환 시 연료 메인듀지값을 제조정 해줘야 하며

정기적(매 2만Km)으로 값을 조정해 주어야 안정된 엔진성능을 얻을 수 있습니다.

 

 

 

LPG 차량의 기화기나 믹서의 경우 대부분 15만Km를 전-후 하여 고장이나 이상이 발생하므로 주행거리가 10Km이상인 차량의 경우

필히 정기적으로 연료장치의 상태를 점검해야 엔진 및 연료 관련 계통의 수명이 보장되며 안정된 출력을 얻을 수 있습니다.

 

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